Koristite industrijske endoskope za održavanje i održavanje električnih vozila, štedeći vrijeme i trud

Posljednjih godina električna vozila, kao avangarda modernih novih energetskih vozila, privlače sve više pažnje. Uz Teslu, koja je u središtu pozornosti od lansiranja, domaći proizvođači BYD, Changan, Geely, BAIC i drugi veliki brendovi također se natječu u razvoju vlastitih električnih vozila, a tržište se može opisati kao rastuće.


Kako se prodaja električnih vozila povećava, udio automobilskog naknadnog tržišta postupno se pomiče s tradicionalnih vozila na električna vozila. Industrijski endoskopi, koji su igrali veliku ulogu u tradicionalnom održavanju automobila, postupno su postigli veliki napredak u području pregleda električnih vozila.


Sustav motornog pogona električnih vozila uglavnom uključuje: kvarove namota statora motora, kvarove jezgre statora, kvarove na tijelu rotora, kvarove na ležajevima itd. Ove vrste grešaka mogu uzrokovati ekscentričnost rotora za stvaranje neuravnotežene magnetske sile, uzrokovati vibracije i na kraju dovesti do motor je oštećen, što uzrokuje kolaps motornog pogonskog sustava električnog vozila, što utječe na rad cijele lokomotive.


Industrijski videoskopi mogu redovito održavati električna vozila bez potrebe za rastavljanjem dijelova, što ne samo da štedi vrijeme i troškove održavanja, već osigurava i vijek trajanja svakog dijela. A rad je jednostavan i praktičan. Može se promatrati putem vanjskog zaslona, ​​a moguća područja kvara unutar dijelova mogu se lako otkriti, a područje promatranja može se fotografirati i snimiti u stvarnom vremenu, što je vrlo korisno za buduće inspekcije. Operateri mogu provesti specifične analize na temelju lokacije i ozbiljnosti kvara i brzo pronaći rješenje.

Električna vozila imaju visoke zahtjeve za brtvljenje komponenti, tako da je elektronička upravljačka jedinica općenito zabrtvljena aluminijskom kutijom kako bi se osigurala visoka razina zaštite. Vrlo teško i dugotrajno. Elektronička upravljačka jedinica obično ima otvor za promatranje s navojem od oko 10 mm. Koristimo cjevovod od 3,8 mm ispred industrijskog endoskopa kako bismo ga produžili u unutarnju šupljinu kako bismo otkrili unutarnju situaciju detekcije i vidjeli postoji li erozija tiskane ploče ili Vrlo je zgodno provjeriti jesu li drugi dijelovi oštećeni ili pali isključeno.